L-TWOO eR7 전자 로드 그룹세트 2x12 속도 — 기능 및 사양
완전한 2x12단 드라이브트레인은 평지 기준, 완만한 구불구불한 지형 및 지속적인 오르막에 적합한 넓은 기어 범위에 걸쳐 있으며, 설치 후 케이블 장력 조정이 필요하지 않은 무선 전자 변속을 통해 24가지 개별 비율에 액세스할 수 있습니다. 시프터, 변속기 및 크랭크셋 하위 어셈블리를 아우르는 경량 로드 자전거 구성품은 전체 시스템 중량을 상위 전자 그룹셋과 비교하여 경쟁력을 유지하여 진정한 성능 투자 수익을 제공합니다. L-TWOO 모바일 애플리케이션을 통한 앱 제어 사용자 정의를 통해 자전거 매장을 방문하지 않고도 변속 버튼을 다시 매핑하고, 동기화 감도를 조정하고, 펌웨어 업데이트를 푸시할 수 있습니다. 모든 장치는 L-TWOO의 문서화된 변속 정확도 사양에 따라 공장에서 보정되어 출고되므로 구매 장소에 관계없이 기본 성능이 일관됩니다. 지금 공식 매장에서 온라인으로 주문하시면 최적의 가격, 정품 인증, 모든 자전거 부품 및 액세서리에 대한 완전한 보증 지원을 받으실 수 있습니다.



















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외관이 매우 멋집니다. 자전거에 조립하기만 하면 됩니다.
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포장도 잘 되어있고 배송도 빨랐어요.
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세트는 설명과 동일하지만 다소 모험적인 포장으로 도착했습니다. . . 구성품 자체가 고급스러운 느낌이 듭니다. . . 버튼과 손잡이의 느낌이 좋고 브랜드 부품과 느낌이 비슷합니다. . . 브레이크 느낌은 좋습니다. . . . 뒷변속기는 깔끔하게 변속되며 쉽고 빠르게 조절할 수 있습니다. . . 그러나 앞변속기가 문제를 일으키고 있습니다. . . 정말 맞추기가 쉽지 않네요. . . . 프레임과 한계영역 사이의 공간이 너무 작아서 스페이서를 사용하여 작업해야 합니다. . . 게다가 트리밍 기능도 매우 열악하게 구현되어 있습니다. . . . 터너를 수동으로 약간 조정할 수 있지만 한 방향으로만 작동합니다. . . 아쉽게도 원래 위치로 돌아가는 것은 불가능합니다. . 그런 다음 먼저 체인링을 변경해야 합니다. . . 그리고 체인이 닳지 않도록 다시 바꿔보세요. 가격을 생각하면 사실 만족합니다만, 다시는 사지 않을 의향이 있고 다음번에는 조금 더 투자하는 편이 나을 것 같습니다.