L-TWOO eR7 電子ロード グループセット 2x12 スピード — 機能と仕様
完全な 2x12 スピード ドライブトレインは、平坦なクライテリウム、起伏に富んだ起伏のある地形、および持続的な登りに適した幅広いギア範囲にまたがっており、取り付け後にケーブル張力を調整する必要のないワイヤレス電子シフトを通じて 24 の異なるレシオにアクセスできます。シフター、ディレイラー、クランクセットのサブアセンブリ全体にわたる軽量のロードバイク コンポーネントにより、システムの総重量が上位の電子グループセットとの競争力を維持し、真のパフォーマンス投資収益率が得られます。 L-TWOO モバイル アプリケーションを介した APP 制御のカスタマイズにより、自転車店に行かなくても、シフト ボタンの再マッピング、同期感度の調整、ファームウェアのアップデートのプッシュが可能になります。すべてのユニットは、L-TWOO の文書化されたシフト精度仕様に合わせて校正されて工場から出荷されるため、購入した場所に関係なく、すぐに使用できるパフォーマンスは一貫しています。公式ストアから今すぐオンラインで注文すると、すべての自転車コンポーネントとアクセサリを最安値で購入でき、信頼性が確認され、完全な保証サポートが提供されます。
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非常に美しい外観なので、自転車に組み立てるだけで済みます。
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梱包も良く、発送も早かったです。
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セットは説明どおりですが、やや冒険的なパッケージで届きました。 。 。コンポーネント自体も高級感があります。 。 。ボタンやノブの感触も良く、ブランドパーツと同様の感触です。 。 。ブレーキフィールは良いです。 。 。 。リアディレイラーはきれいにシフトし、簡単かつ迅速に調整できます。 。 。しかし、フロントディレーラーが問題を引き起こしています。 。 。調整するのは本当に簡単ではありません。 。 。 。フレームと限界領域の間のスペースが狭すぎるため、スペーサーを使用して作業する必要があります。 。 。さらに、トリミング機能の実装が非常に不十分です。 。 。 。ターナーを手動で少し調整することもできますが、それは一方向にしか機能しません。 。 。残念ながら元の位置に戻すことはできません。 。次に、最初にチェーンリングを交換する必要があります。 。 。チェーンが磨耗しないように元に戻します。価格を考えると実際には満足していますが、再度購入することはなく、次回はもう少し投資したいと思います。