L-TWOO GRT 12 Disc 1x12s Gravel Groups מאפיינים ומפרטים
מבנה סיבי הפחמן שומר על משקל המערכת הכולל נמוך תוך שמירה על הקשיחות המבנית שדורשים חצץ קשיח ושטח רופף ממערכת הנעה מהימנה של חצץ. תצורת מהירות של 1x12 מפשטת את תא הטייס שלך ומבטלת את העומס בכבל המעביר הקדמי, ומעניקה לך הגדרה נקייה המותאמת לרכיבת סייקלוקרוס והרפתקאות. מערכת בלימי הדיסק ההידראולית מספקת אפנון עקבי בתנאים רטובים, בוציים ומאובקים, עם שליטה בשתי אצבעות המספיקה לירידות ארוכות. קליפסי בלמים שטוחים של ZRACE XG עומדים בסטנדרטים של GRX לפיזור חום וחיי רפידות, כך שאתה מחליף חומרים מתכלים בתדירות נמוכה יותר בעונות של קילומטראז' גבוה. כל רכיב בקבוצה זו נשלח מהחנות הרשמית של L-TWOO עם בדיקת איכות מלאה, כך שאתה מקבל ביצועי העברה דיוק של 12 מהירויות מהיום הראשון.











M***d –
קיבלתי איזו גרסה ישנה עם משמרת פלסטיק. זה צריך להיות אלומיניום, אין מידע על מעביר פלסטיק בכלל. ואין בורג. ברגע שהוא שבור, אתה לא יכול לשנות את זה. יש מסמרת! ללא בורג משושה או בורג כוכב. מסמרת. חיכיתי הרבה זמן, שילמתי 1/3 מחיר של המוצר במס והפתעת הפלסטיק הזו יצאה מהקופסה. אני פשוט עצוב.
П***ч –
קניתי סט, רכבתי בדיוק חודש וידית ההילוכים נשברה (פלדה סדוקה נראית בתמונה), חשבתי שאין לי מזל והזמנתי שיפטר חדש, אבל אחרי חודש היא גם נשברה באותו מקום. אני לא ספורטאי או רוכב אופניים מנוסה, רכבתי בזהירות, כבישי האספלט היו משובשים, ללא רכיבה אקסטרים, מותקן על אופני קרבון חדשים. לפני זה, השתמשתי בשימנו טיאגרה במשך 5 שנים ללא כל בעיה. כאן אתה יכול לראות את המקום שבו הפלסטיק נסדק זהה ל-shifter הראשון. אני מגיע למסקנה שזהו ליקוי עיצובי מכיוון שבאזור זה המתכת דקה ואינה יכולה לעמוד בכוחות של ה-shifter.
AliExpress Shopper –
הידיות ומחלף ההילוכים הגיעו שרוטים. זו הבעיה של משלוח מחוץ לאריזה המקורית. מצד שני, אני יכול לומר שהמשקלים שהוכרזו תואמים את גרסת הקרבון והם נכונים, אני יכול לאמת את זה.
M***r –
שיפטרים מעולים, עובדים מצוין. השילוב עם הבלמים של zrace הוא ההתאמה המושלמת.